Schnell, sicher, gemütlich in Wellen - die Grundeigenschaften der nordamerikanischen Inuitboote wurden in modernste Bootsbautechnik übertragen.

Einsteiger und Profis bekommen mit der BAIDARKA II ein außergewöhnlich elegantes, gutmütiges und zuverlässiges Schiff für Flüsse, Seen und offenes Meer.

Die  Helmi-Sport BAIDARKA  2 in Kevlar-Carbon-Hartschaum  ist die High-Tech-Variante der BAIDARKA 2.

Mit bewährter Hartschaum-Spantverarbeitung und modernen Klebeharzen ist es gelungen, trotz erheblicher Gewichtseinsparung ein supersteifes Boot mit enormer Schlagfestigkeit zu bauen, das im Notfall ähnlich einfach zu reparieren ist, wie die Diolenausführung.

Die Leichtbau-Variante ist bei dieser Bootsgröße und der Formfestigkeit des Knickspantes der Diolenbauweise in jeder Hinsicht überlegen.

Das Handling des langen Bootes wird unterwegs zum Genuss.

Die Ausstattung ist mit der Diolenversion völlig identisch.

Ca. 37,3 kg  Komplettgewicht in Kevlar-Carbon mit Hartschaumskelett und Kielverstärkung

Komplettausstattung mit Current-Designs-Umklappsteuerung und Sealect-Seitenschienen, ergonomische Lettmann Sitzschalen aus Thermoplast, 2 Finland-PU-Gepäcklukendeckel mit Sicherung, versenkten Deckelfassungen  und beidseitig geklebten Schaumschottwänden.

Mit kräftigen, versenkten Finland-Decksösen, verstellbaren Decksgummis, Decksleinen und zwei HD80-Gurtpolsterplatten.

Stahlösen für Diebstahlsicherung, ergonomische Knebelgriffe (Toggles)  für verletzungsarme Bergehilfe auf See, Kompaßmulde für Silva 70 UN vorne und hinten.

• 611cm Länge,
• 73cm größte Breite,
• 90cm Sitzluken,
• Vorne: 32cm Kniehöhe, 28cm Kniebreite, 117cm Beinlänge,
• Hinten: 34cm Kniehöhe, 28cm Kniebreite, 135cm Beinlänge.
• Volumen vorne 80l, Mitte 450l, hinten 110l = 640l Gesamtvolumen.

Verleih *** Einsteiger *** Fortgeschrittene **** Kleinfluss - Fluss *** See **** Küste **** kurze Welle **** lange Welle **** Anfangsstabilität **** Endstabilität *** Kleine Fahrer *** Große Fahrer ***

Der Lieferant unserer Bootsrümpfe (Wimmer-Composites in Traunstein) hat im Februar 2020 die Fertigung neu kalkuliert.
Das führt leider zu einer auch für mich unvorhersehbaren drastischen Erhöhung der Bootspreise.
Dabei sind die Preise von allen Seiten noch derart knapp kalkuliert, dass eine Vorratslagerhaltung nicht möglich ist. Die Boote werden also ausschließlich auf Kunden-Bestellung  gefertigt.