Extrem vielseitiges Langstreckenboot für anspruchsvolle Touren auf Flüssen und Seen bei jedem Wetter.

Weit aufgebogene Bootsspitzen schaffen eine ausreichende Wendigkeit für genussvolle Fahrten auf ruhigen Kleinflüssen.

Der runde Spant sorgt für eine extrem hohe Endstabilität und vermittelt mit der ausgeformten Sitzschale und den Schenkelstützen eine optimale Bootskontrolle.

Der Stauraum ist für ausgedehnte Urlaubsfahrten reichlich bemessen. Die Sitzanlage bietet auch großen FahrerInnen guten Komfort.

Die langgezogenen Steven tauchen sanft in Wellen ein und halten so die Wandergeschwindigkeit im rauhen Wasser weitgehend aufrecht.

Die minimale Seitenwasserempfindlichkeit erlaubt kurze Küstentouren für routinierte KanutInnen.

Sie sollten sich den TOURING-EXKLUSIV 1 auf jeden Fall anschauen, wenn Ihnen ein Seekajak zu speziell und das klassische Kompakt-Allroundboot nicht elegant genug ist.

Komplette Ausstattung mit zwei integrierten Finland-PU-Gepäckdeckeln, versenkten Deckelfassungen, zwei beidseitig geklebten Schaumstoffschotts

und fest montierter Current-Designs-Umklappsteuerung.

Serienmäßig mit dem ergonomischen Lettmann Thermoplastsitz, HD80-Gurtpolsterplatte und Current-Designs-Seitenschienen.

Mit versenkten Valley-Decksösen, Decksleinen und verstellbaren Decksgummis, Einbaumulde für Silva 70 UN-Kompass.

• 502cm Länge
• 60,5cm Breite
• 90cm Sitzluke
• 32cm Kniehöhe
• 28cm Kniebreite
• 131cm Beinlänge

PE-Formsitzschale, Außennahtverklebung, Sicherheitsgriff, Rückengurt mit Steckverschluss

ca 395 Liter Gesamtvolumen, ca. 53 l Kammervolumen vorne, 131 l hinten, 194 l Sitzraum.

Ca. 21 kg Komplettgewicht in verstärkter Leichtbauweise mit Kevlar-Carbongewebe und Hartschaumskelett.

Verleih * Einsteiger ** Fortgeschrittene ***** Kleinfluss ** Fluss ***** See *** Küste * kurze Welle *** lange Welle ** Anfangsstabilität ** Endstabilität *****

Kleine Fahrer ** Große Fahrer ****

Die Lieferzeit beträgt ca. 3 Monate.

Bestellen Sie daher bitte rechtzeitig.

Der Lieferant unserer Bootsrümpfe (Wimmer-Composites in Traunstein) hat im Februar 2020 die Fertigung neu kalkuliert.
Das führt leider zu einer auch für mich unvorhersehbaren drastischen Erhöhung der Bootspreise.
Dabei sind die Preise von allen Seiten noch derart knapp kalkuliert, dass eine Vorratslagerhaltung nicht möglich ist. Die Boote werden also ausschließlich auf Kunden-Bestellung  gefertigt.